Aide optoélectronique au positionnement des trains

Le conducteur doit parfois arrêter un train à une position précise, dans des zones sans aucune couverture cellulaire. L'information doit rejoindre la cabine par sa propre liaison radio, et se lire d'un coup d'œil.

• Un capteur optoélectronique en bord de voie, associé à des rétroréflecteurs, détecte la position du train.
• Une liaison LoRa point à point transmet l'état à un récepteur en cabine de conduite.
• Le boîtier cabine pilote des voyants LED clairs : le conducteur positionne le train sans approximation.

• Schémas électroniques, cartes Raspberry Pi avec HAT LoRa.
• Boîtiers conçus sous Onshape et imprimés en 3D pour la fixation et la protection contre les intempéries.

Validé sur le terrain et livré avec une documentation complète — schémas, fichiers CAO et guide de déploiement — pour que les équipes puissent l'installer et le maintenir sans moi.

• LoRa point à point : ni passerelle ni réseau cellulaire nécessaires en zone isolée, avec une faible latence entre la voie et la cabine.
• Signalisation lumineuse à LED pour un guidage en temps réel, lisible d'un coup d'œil par les équipes terrain.
• Boîtier sur mesure imprimé en 3D pour l'intégration terrain : protection, fixation et tenue aux conditions extérieures.
• Conçu et validé sous les contraintes de sûreté d'un environnement ferroviaire à grande vitesse.

Une solution autonome, fiable et à faible latence, développée et déployée de bout en bout — du schéma électronique au boîtier physique, jusqu'à la mise en service sur le terrain.